Prijeđi na sadržaj

Velika nagrada Italije 2018.

Izvor: Wikipedija
Staza Velike nagrade Italije u Formuli 1 2018.

Velika nagrada Italije (Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018) je bila četrnaesta utrka prvenstva Formule 1 2018. Trkači vikend vožen je od 31. kolovoza do 2. rujna na stazi Monza u Italiji, a pobijedio je Lewis Hamilton u Mercedesu.

Sudionici utrke

[uredi | uredi kôd]
# Vozač Momčad Šasija Motor Guma
2 Stoffel Vandoorne McLaren F1 Team McLaren MCL33 Renault R.E.18 V6 t h 1.6 P
3 Daniel Ricciardo Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB14 TAG Heuer V6 t h 1.6 P
5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
7 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
8 Romain Grosjean Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
9 Marcus Ericsson Alfa Romeo Sauber F1 Team Sauber C37 Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso STR13 Honda RA618H V6 t h 1.6 P
11 Sergio Pérez Racing Point Force India F1 Team Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P
14 Fernando Alonso McLaren F1 Team McLaren MCL33 Renault R.E.18 V6 t h 1.6 P
16 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber F1 Team Sauber C37 Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
18 Lance Stroll Williams Martini Racing Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P
20 Kevin Magnussen Haas F1 Team Haas VF-18 Ferrari 062 EVO V6 t h 1.6 P
27 Nico Hülkenberg Renault Sport Formula One Team Renault R.S.18 Renault R.E.18 V6 t h 1.6 P
28 Brendon Hartley Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso STR13 Honda RA618H V6 t h 1.6 P
31 Esteban Ocon Racing Point Force India F1 Team Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P
33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB14 TAG Heuer V6 t h 1.6 P
35 Sergej Sirotkin Williams Martini Racing Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P
44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W09 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P
47 Lando Norris * McLaren F1 Team McLaren MCL33 Renault R.E.18 V6 t h 1.6 P
55 Carlos Sainz Renault Sport Formula One Team Renault R.S.18 Renault R.E.18 V6 t h 1.6 P
77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W09 Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h 1.6 P

* Zamjena, treći vozač

Izvještaj

[uredi | uredi kôd]

Pirelli je za ovu utrku odabrao medium, soft i supersoft gume.[1]

Treninzi

[uredi | uredi kôd]

Cijelo jutro na stazi u Monzi za vrijeme prvog treninga je padala jaka kiša. Do prvog je treninga oslabila, ali uvjeti na stazi su i dalje bili nepovoljni. Jedina promjena u postavi vozača bila je ona u McLarenu. Lando Norris je dobio priliku umjesto Stoffela Vandoornea.[2] Nico Hülkenberg je bio prvi koji je zabilježio vrijeme, dok se Max Verstappen izvrtio na izlasku iz Parabolice, no bez posljedica. Sebastian Vettel je izašao iz bolida 40 minuta prije kraja treninga, a njegovi mehaničari su nakon toga radili na promjeni mjenjača. U međuvremenu se staza sve više sušila, no još uvijek nije bilo vrijeme za gume za suho. Pri kraju treninga na stazu su ponovno izašli Kimi Räikkönen te Force Indijini vozači. Räikkönen je preuzeo vodstvo, no na kraju je ipak najbrži bio Sergio Pérez.[3]

Nakon samo tri minute, drugi slobodni trening na Monzi, bio je prekinut. Marcus Ericsson je izletio sa staze i pritom razbio svoj bolid, a istraga je pokazala da je Šveđaninu ostao otvoren DRS. Sauber je ostatak treninga proveo rješavajući slične probleme na bolidu Charlesa Leclerca koji je nekoliko puta prijavio da mu se krilo ne zatvara kako je predviđeno. Vettel je napravio najbolje vrijeme drugog slobodnog treninga iako je pola sata prije kraja izletio u Parabolici i blago oštetio stražnje krilo svog Ferrarija. Drugi je bio Räikkönen koji je svoj test odradio na soft gumama, dok su na 3. i 4. mjestu bila dva Mercedesa, također na supersoftu kao i Vettel.[4]

Vettel uspio je ostvariti najbrže vrijeme i na posljednjem treningu za VN Italije. Iza njega se smjestio njegov glavni rival Lewis Hamilton sa zaostatkom od osam stotinki. Kao i Ericssonu na drugom slobodnom treningu, Hülkenbergu je također prilikom kruga DRS ostao otvoren, no Nijemac se bez većih problema uspio vratiti u garažu. Zadnjih deset minuta, većina vozača je odvozila simulacije utrke.[5]

Kvalifikacije

[uredi | uredi kôd]

Nakon više-manje promjenjivog i naizgled nepredvidivog vremena tijekom prva tri treninga, prva kvalifikacijska runda je započela po suhoj stazi i bez naznaka kiše. Ferrari se predstavio kao najbrži s obzirom na to da su imali dva najbrža vremena, nekoliko desetinki brža od Mercedesovih vozača. Najveće iznenađenje je bio Sergio Pérez koji je ispao sa samo jednu tisućinku sporijim vremenom od Romaina Grosjeana, a Charles Leclerc u Sauberu je bio još jednu tisućinku sporiji na 17. mjestu. Osim njih, ispali su još Marcus Ericsson, Brendon Hartley i Stoffel Vandoorne.[6]

I druga kvalifikacijska runda je započela zakrčenom stazom i bez kiše koja je bila daleko na radaru. Drugi dio kvalifikacija je bio sličan prvoj rundi s nekoliko širokih prolaza kroz zavoje i jedinim incidentom kada se Valtteri Bottas izvrtio na ulazu u boks. Kada je pozvan na vaganje na ulazu u boks naglo je zakočio preko bare i izgubio stražnji kraj bez većih posljedica. Sebastian Vettel je ponovo bio najbrži i njegova vremena su se popravljala iz kruga u krug, s tim da se sada u sendviču Ferrarija našao Lewis Hamilton drugim najbržim vremenom. U posljednju kvalifikacijsku rundu se plasiralo čak osam različitih momčadi, među kojima je bio i Williams Lancea Strolla, što im je bilo, kako momčadi tako i vozaču, prvi put ove sezone. Ovakvom scenariju su pridonijeli Nico Hülkenberg i Daniel Ricciardo koji su imali kazne na startu za utrku, pa nisu završili niti jedan krug u drugoj kvalifikacijskoj rundi, kao i Fernando Alonso i Kevin Magnussen koji su imali duel u prvom zavoju dok su oboje bili u brzim krugovima, pri čemu su jedan drugome uništili krugove i priliku za prolazak dalje. Osim navedene četvorke, peti vozač koji je ispao je bio Sergej Sirotkin.

U prvom izlasku na stazu u trećoj kvalifikacijskoj rundi, Hamilton je izbio na vrh prvi put tijekom kvalifikacija s novim rekordom staze, a 69 tisućinki sporiji krug je imao Kimi Räikkönen dok je Vettel bio treći sa zaostatkom nešto većim od desetinku. Bottas je bio čak preko pola sekunde iza Hamiltonovog vremena. Tijekom drugog izlaska na stazu sva četvorica su popravila svoje vrijeme. Hamilton je ubrzo popravio svoje vrijeme i izgledalo je kao da je potvrdio prvu poziciju, no Vettel je sjajnim trećim sektorom uspio vratiti lidersku poziciju na nekoliko sekundi dok Räikkönen nije konačno preuzeo pole poziciju. Vettel je na kraju zaostao 0.161 sekundi za Räikkönenom, a Hamilton je bio još 0.014 sekundi sporiji i prvi puta nakon četiri godine nije startao prvi u Monzi.[7]

Utrka

[uredi | uredi kôd]

Na startu utrke, Brendon Hartley se sudario s Marcusom Ericssonom te odustao, dok je Šveđanin nastavio utrku. Sebastian Vettel se na početku utrke borio protiv Kimija Räikkönena i u toj bitci na kočenju za drugu šikanu izgubio je poziciju od Lewisa Hamiltona, a zatim se i sudario s njim, te izvrtio na stazi. Nijemac je oštetio prednje krilo, te pao na zadnje mjesto, dok je Hamilton nastavio utrku na drugom mjestu. Nakon incidenta na stazu je izašao sigurnosni automobil. U četvrtom krugu utrka se nastavila, a Hamilton je odmah pretekao Räikkönena, ali Finac se već u idućem zavoju vratio na vodeće mjesto. U 11. krugu je odustao Fernando Alonso, a za to vrijeme Räikkönen je održavao prednost od 1,1 sekundi ispred Hamiltona. Na trećem i četvrtom mjestu su se nalazili Max Verstappen i Valtteri Bottas. U 14. krugu Vettel je pretekao Sergeja Sirotkina za deseto mjesto i poziciju u bodovima.

Vodeći Räikkönen je u 21. krugu otišao u boks po nove gume, a vratio se na stazu na soft gumama, na četvrtom mjestu iza Hamiltona, Verstappena i Bottasa. Četiri kruga nakon, odustao je Daniel Ricciardo. Australac je na početku obavio promjenu guma i prešao na supersoft, a nakon toga se probijao kroz poredak i pritom par puta oštetio bolid. Najveći incident imao je u borbi s Pierreom Gaslyjem, a dvojac se čak i sudario u prvom zavoju kad se Ricciardo precijenio oko točke kočenja. Nedugo nakon toga izdana je naredba i Gasly se uredno maknuo, ali nije puno pomoglo jer je Ricciardov bolid vrlo brzo nakon toga otkazao poslušnost i zaustavio se u gustom dimu iz stražnjeg dijela. U 28. krugu Hamilton je ušao u boks, te se vratio na soft gumama, iza Räikkönena i ispred Vettela. Već idući krug Vettel je ušao po drugi put u boks, te se vratio na supersoftu, na deseto mjesto.

U 30. krugu poredak je glasio: Bottas, Räikkönen, Hamilton, Verstappen. Mercedes je nakon toga koristio Bottasa kako bi se Hamilton približio Räikkönenu, koji je gubio sekundu po krugu ne uspijevajući proći Bottasa. U 36. krugu Bottas je otišao u boks, te se vratio iza Verstappena na četvrto mjesto. U 43. krugu je došlo do incidenta između Bottasa i Verstappena. Verstappen ga je zatvorio na kočenju za prvi zavoj u trenutku kad je Bottas bio pokraj njega, te je Finac produžio ravno na izletnu zonu, nakon čega se vratio na stazu. Zbog incidenta su suci dodijelili pet sekundi kazne Verstappenu na konačan rezultat i dva kaznena boda. U sljedećem krugu Hamilton je pretekao Räikkönena u prvom zavoju, te preuzeo vodstvo.[8]

Većih promjena do kraja utrke nije bilo. Iza vodećih se smjestio Romain Grosjean koji je zaradio vrijedne bodove za Haas, no nakon utrke Renault je uložio žalbu na bolid Haasa Romaina Grosjeana. Sudci su zatražili FIA-ine delegate da istraže slučaj, te je na kraju zaključeno kako podnica bolida nije bila u skladu s pravilima Formule 1, te je tako Francuz diskvalificiran s utrke. Grosjeanovom diskvalifikacijom, profitirao je i Sirotkin. Rus je utrku završio na 11. mjestu, ali je zbog Grosjeanove diskvalifikacije na kraju osvojio 10. mjesto, te prvi bod u Formuli 1.[9]

Najbrža vremena treninga

[uredi | uredi kôd]
Trening Vozač Konstruktor Vrijeme Gume Krugovi
1. trening Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:34.000 I 18
2. trening Sebastian Vettel Ferrari 1:21.105 SS 27
3. trening Sebastian Vettel Ferrari 1:20.509 SS 18

Rezultati kvalifikacija

[uredi | uredi kôd]
Poz. Br. Vozač Konstruktor Kvalifikacijska vremena Grid
Q1 Q2 Q3
1. 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.722 1:19.846 1:19.119 1.
2. 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:20.542 1:19.629 1:19.280 2.
3. 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.810 1:19.798 1:19.294 3.
4. 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:21.381 1:20.427 1:19.656 4.
5. 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:21.381 1:20.333 1:20.615 5.
6. 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:21.887 1:21.239 1:20.936 6.
7. 55 Carlos Sainz Renault 1:21.732 1:21.552 1:21.041 7.
8. 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:21.570 1:21.315 1:21.099 8.
9. 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:21.834 1:21.667 1:21.350 9.
10. 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1:21.838 1:21.494 1:21.627 10.
11. 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:21.783 1:21.669 11.
12. 35 Sergej Sirotkin Williams-Mercedes 1:21.813 1:21.732 12.
13. 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 1:21.850 1:22.568 13.
14. 27 Nico Hülkenberg Renault 1:21.801 20.[1]
15. 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:21.280 19.[2]
16. 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:21.888 14.
17. 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1:21.889 15.
18. 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1:21.934 16.
19. 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:22.048 18.[3]
20. 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1:22.085 17.

Rezultati utrke

[uredi | uredi kôd]
Poz. Br. Vozač Konstruktor Krugovi Vrijeme /
Razlog odustajanja
Grid Bodovi
1. 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:16:54.484 3. 25
2. 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +8.705 1. 18
3. 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 +14.066 4. 15
4. 5 Sebastian Vettel Ferrari 53 +16.151 2. 12
5. 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 53 +18.208[4] 5. 10
Dkv. 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 +56.320[5] 6.
6. 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 53 +57.761 8. 8
7. 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 53 +58.678 14. 6
8. 55 Carlos Sainz Renault 53 +1:18.140 7. 4
9. 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 52 +1 krug 10. 2
10. 35 Sergej Sirotkin Williams-Mercedes 52 +1 krug 12. 1
11. 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 52 +1 krug 15.
12. 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 52 +1 krug 17.
13. 27 Nico Hülkenberg Renault 52 +1 krug 20.
14. 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 52 +1 krug 9.
15. 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 52 +1 krug 18.
16. 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 +1 krug 11.
Odu. 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 23 Kvačilo 19.
Odu. 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 9 Elektronika 13.
Odu. 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 0 Sudar 16.
Najbrži krug utrke Lewis Hamilton 1:22.497
Vodstvo u utrci Kimi Räikkönen (1-19)
Lewis Hamilton (20-28)
Valtteri Bottas (29-35)
Kimi Räikkönen (36-44)
Lewis Hamilton (45-53)

Zanimljivosti

[uredi | uredi kôd]

Vozači

[uredi | uredi kôd]

Konstruktori

[uredi | uredi kôd]

Poredak nakon 14 od 21 utrke

[uredi | uredi kôd]
Pozicija Vozač Bodovi
1. Lewis Hamilton 256
2. Sebastian Vettel 226
3. Kimi Räikkönen 164
4. Valtteri Bottas 159
5. Max Verstappen 130
6. Daniel Ricciardo 118
7. Nico Hülkenberg 52
8. Kevin Magnussen 49
9. 1 Sergio Pérez 46
10. 1 Esteban Ocon 45
11. 2 Fernando Alonso 44
12. Carlos Sainz 34
13. Pierre Gasly 28
14. Romain Grosjean 27
15. Charles Leclerc 13
16. Stoffel Vandoorne 8
17. 1 Lance Stroll 6
18. 1 Marcus Ericsson 6
19. Brendon Hartley 2
20. Sergej Sirotkin 1
Pozicija Konstruktor Bodovi
1. Mercedes 415
2. Ferrari 390
3. Red Bull-TAG Heuer 248
4. Renault 86
5. Haas-Ferrari 76
6. McLaren-Renault 52
7. 2 Force India-Mercedes 32
8. 1 Toro Rosso-Honda 30
9. 1 Sauber-Ferrari 19
10. Williams-Mercedes 7


Prethodna utrka Formula 1 – sezona 2018. Sljedeća utrka
Velika nagrada Belgije 2018. Velika nagrada Singapura 2018.

Izvori

[uredi | uredi kôd]

  1. Pirelli objavio odabir guma za VN Italije F1puls Objavljeno 26. lipnja 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  2. Norris će nastupiti na prvom treningu u Monzi umjesto Vandoornea F1puls Objavljeno 25. kolovoza 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  3. Perez najbrži na kišnom prvom treningu u Italiji F1puls Objavljeno 31. kolovoza 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  4. Dva Ferrarija ispred dva Mercedes na drugom treningu u ItalijiArhivirana inačica izvorne stranice od 1. rujna 2018. (Wayback Machine) F1puls Objavljeno 31. kolovoza 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  5. Vettel najbrži na posljednjem treningu F1puls Objavljeno 1. rujna 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  6. Raikkonen na pole positionu u Monzi MAXF1 Objavljeno 1. rujna 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  7. Raikkonen na pole poziciji, 1-2 za Ferrari na Monzi F1puls Objavljeno 1. rujna 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  8. Hamilton pobjednik uzbudljive VN Italije F1puls Objavljeno 2. rujna 2018. Pristupljeno 5. rujna 2018.
  9. Hamilton i Mercedes ponizili Ferrari u Monzi F1puls Objavljeno 2. rujna 2018. Pristupljeno 5. rujna 2018.
  10. Hulkenberg dobio kaznu od 10 mjesta za VN Italije F1puls Objavljeno 26. kolovoza 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  11. Ricciardo će u Monzi koristiti C specifikaciju Renaultovog motora F1puls Objavljeno 28. kolovoza 2018. Pristupljeno 1. rujna 2018.
  12. Grosjean će biti diskvalificiran s VN Italije F1puls Objavljeno 2. rujna 2018. Pristupljeno 4. rujna 2018.

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]